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  • [Navimodélisme RC - &Sous- Marin U47&- U47 transformé en U96&] :: sous marin rc, sous marin miniature

    Apercu : Je me suis donc rendu chez mon revendeur favori afin de voir ce qui existait sur le marché. Mon idée était de le transformer afin de lui permettre de plonger en statique. Jen ai profité pour y apporter quelques modifications (coque, kiosque, pont . A travers trois articles, je souhaite vous faire partager ces phases de construction et de transformation. Fin du chantier : décembre 2004. Les modifications que jai apportées au sous-marin sont très fortement inspirées de ce que jai pu lire dans la littérature. Dans un premier temps je me concentrerai sur les modifications apportées en vue de la plongée statique. La plate-forme de commande est dans le tube étanche et il a fallu faire avec le volume disponible. Lorsque jai commencé la construction, je navais aucune idée de ce que je pouvais me permettre (ou pas) comme modification, notamment quant aux impacts éventuels sur la suite de la construction et le fonctionnement final du sous-marin. Jai donc modifié le moins possible et ai suivi au plus près les articles parus dans les revues. Mais si je devais le refaire, je le ferais autrement ! La poche se remplit en 45 secondes et le sous marin salourdit et plonge. Le ballast est alors rempli avec +- 650 ml deau. Deux petits filtres (style à carburant) empêchent les impuretés de boucher la tuyauterie. Lorsque le ballast est plein, le tube étanche est mis sous pression. Cela chasse leau éventuelle qui voudrait entrer par les jointures. Les tuyauteries sont en silicone de 2 mm de diamètre interne. Ils sont assez encombrants, mais ont lavantage de ne pas se croquer. De plus, la pompe est assez lente, nest pas très fiable et est de surcroît assez chère. Après 2 ou 3 plongées, elle a montré des défectuosités et à dû être remplacée. Je pense quelle a trop « forcé » et quen augmentant le diamètre interne de la tuyauterie silicone, il devrait être possible de diminuer le temps de remplissage et de diminuer les sollicitations de la pompe. Notons enfin que je nai eu aucun problème détanchéité tant au niveau de la pompe quau niveau de la poche baxter ou des conduites silicones. Baxter unique de 1 litre, alimenté par une pompe plus performante (par exemple : périlstatique, lave glace de voiture). Il y a assez de place ailleurs dans le tube étanche pour loger les accus. Il serait même possible de les loger à lextérieur du tube étanche. Pour lalimentation électrique de la pompe, lidée de départ était de piloter la pompe avec un servo (standard) actionnant 2 micro-switch. Mais le système sest avéré trop volumineux et il a été remplacé par un petit inverseur de polarité (réf. Le ballast a donc tendance à se vider de lui même. Ceci peut être vu comme une sécurité ; par contre, cela nuit à la navigation en plongée. Pour y remédier, un petit variateur de vitesse avant/arrière ferait très bien laffaire : un petit apport deau en continu pour contre-balancer la vidange et rendrait le remplissage plus souple. Je suis en train de penser à cette solution. Lorsque le ballast est plein, un micro-switch coupe la pompe afin déviter tout risque déclatement de la poche. La poche est fixée à la plate-forme avec des élastiques afin de la forcer à garder sa forme et donc la répartition des masses. La boîte dorigine est fournie avec un système de régulation automatique des barres avants. Ce système nest pas très esthétique et est de surcroît inutile en plongée statique. Jai donc décidé dasservir les barres avants. La tringlerie sort du tube étanche à la place de la tringlerie de linterrupteur de mise en marche. Le renvoi de mouvement se fera par un jeu de palonniers, et les jonctions mécaniques avec des sucres délectricien. Ah sest révélé un mauvais choix, puisque insuffisant pour faire tourner les 2 gros moteurs (pourtant : tubes étambots graissés à la graisse silicone, cardans aux deux extrémités des tubes et arbres en deux parties afin déviter les points durs). Cela me renforce dans lidée que jaurais dû laisser tomber les 2 accus au plomb au profit dun seul gros ballast ! En avant plan la pompe, à coté le servo actionant les micro-switch remplissage/vidange et au dessus le micro-switch lorsque le baxter est plein. Ce sytème de micro-switch a été remplacé par un inverseur de polarité. Le système a été prévu pour la commande séparée des barres avants et arrières. Un système de « failsave » met les barres en position « remontée » en cas de pépins. Notons que lefficacité de ce failsafe est discutable. En effet : en cas de pépins les moteurs électriques sarrêtent ainsi que le sous-marin. Donc linclinaison des barres est théoriquement sans effet. Elle a donc été modifiée afin :  de pouvoir recevoir la poche baxter et sa pompe, le servo (standard) et les micro-switch qui actionnent la pompe (par la suite , cette solution a été remplacée par une petit inverseur de polarité prenant moins de place), le servo (standard) qui actionne les barres de plongée avant. Le positionnement des différents composant électroniques ont été revus. Notons quun deuxième relais permet disoler le circuit électrique du ballast. Voici les différentes pièces de la plate-forme, comparées à celles fournies dans la boite de construction. Un premier essai a été nécessaire (voir à droite). Il a permis dajuster au plus fins afin de gagner un maximum de place et rendre le dispositif le plus compact possible. Des soufflets et des tubes détambots suffisamment longs assurent létanchéité des transmissions de mouvements vers lextérieur du tube. Le tube silicone a été collé à la cyano et lassemblage renforcé par un collier de serrage. Les moteurs avec le relais entre les deux. A droite, le servo des barres avants. Essais de remplissage/vidange du ballast. Premiers essais de plongée statique en bassin. La « loupiote » qui sallume indique que la pompe est en état de fonctionnement. Vue du palonnier de renvoi des barres avants. Les câblages électriques sont prévus pour les feux de signalisation. Les deux petits écrous que lon distingue de part et dautre de la « loupiote » rouge servent à la fixation du pont.

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  • [Navimodélisme RC - &Liens&- Sites personnels&] :: modele reduit bateau, modele reduit bateaux, model reduit bateau, bateau rc, bateaux rc, modeles reduits bateaux

    Apercu : Site touours en construction, mais de nombreuses mises à jour sont en préparation. Les visiteurs pourront laisser leur avis. Site lancé le 11 mai 2007. Le blog dune jeune dame passionnée de modélisme, et qui se lance dans le modélisme naval. Akula au 1/41e commandé à distance, blindé délectronique. Blog présentant la réalisation dun jet ski dun mètre de long, équipé dune turbine. Je construis des maquettes de vieux gréements daprès plans. Voilier de plaisance,de travail et de guerre. Je réalise toutes mes pièces, laccatillage, les poulies, les voiles. Un site perso avec de belle photos de bateaux radiocommandés. Une dizaine de passionnés y parlent de leurs bateaux. Un site perso présentant plusieurs pages sur le modélisme naval. De nombreuses photos et des explications claires et détaillées sur les constructions de lauteur. Un site bien préparé, bien construit, à visiter. Longue vie à ce site. Lauteur passe en revue chaque étape avec photos à lappui. Un site en deux parties, consacré aux maquettes de bateaux et aux radio-amateurs. Un site sur le modélisme (plus particulièrement naval) fait par deux jeunes passionnés de modélisme. Nombreux fichiers explicatifs à télécharger, dans le but daider les modélistes désirant animer leurs modèles au-delà du simple allumage des feux. Un nouveau site sur la réalisation de laccastillage des modèles réduits de bateaux. A du matelotage y est expliqué : pares-battage, défenses détrave et de coque, badernes et autres nœuds de piton nauront plus de secrets pour vous. Et bientôt la fabrication des paniers, des casiers, des filets. Site francais consacré au micro magic. Vous pouvez demander votre numéro de voile micro magic car les auteurs travaillent au développement de cette classe en france comme nos amis hollandais et allemand alors nhésitez plus. Site sur les bateaux rc électriques (offshores, catamarans, monos. Encore beaucoup de pages en cours de réalisation. Quelques pages dun amateur présentent ses modèles issus de plans ou de dessins personnels. Un joli site, on aimerait en savoir plus sur les modèles présentés. Vous avez des accus rechargeables et désirez tout savoir sur leur fonctionnement, les procédures de charge et décharge, lentretien et dépannage, et plein dautres choses encore. Ce site est fait pour vous. Une rubrique consacrée à linformatique, une autre à des occasions diverses. Leur but est multiple : faire connaitre lhistoire passionnante de ce magnifique voilier, rendre hommage aux marins de toutes nationalités qui ont navigué sur ce navire, compléter la connaissance que lon en a avant que les derniers témoins disparaissent, publier tout ceci gratuitement avant que quelquun ne savise de gagner de largent avec ces souvenirs, présenter lavancement de ma maquette aux modélistes. La construction et la navigation dopen 60 avec le plan en téléchargement. Offshore modèle réduit, vidéos, et plus. Site sur le modélisme en général, présentation de réalisations personnelles, trucs et astuces de construction de bateau, avion, moteur à vapeur, machines outils etc. Claverie est lun des bons sites du web francophone. Outre la présentation de plusieurs modèles (avec toujours une série de références, plans et bibliographie), on y trouve des techniques relatives à la radio-commande, à la propulsion et à la mécanique. Un site très intéressant avec une très belle réalisation dun modèle américain au fonctionnement performant et réaliste. Dommage quil ny ait pas plus de photos. La méthode de construction est originale puisque les lattes sont constituées de bois issu de boîtes de camemberts, la coque est ensuite stratifiée. La passion du modélisme naval, les photos dune construction. Photos de la construction et de la navigation. Voiliers modeles réduits à très hautes performances. Cest intéressant avec notamment une partie consacrée au moulage. A guided tour of ideas for operational models. Informations partiques sur les modèles réduits de sous-marins et de bateaux radiocommandés. Cest très intéressant et très beau. Excellent site de voile modèle qui regorge darticle très intéressants.

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  • [Navimodélisme RC - &Salons et manifestations&- Salon Modélisme 2001&] :: salon du modelisme

    Apercu : Etaient réunis sur deux niveaux des représentants du modélisme ferroviaire, nautique, automobile, avion et hydravion, camion, maisons de poupées, maquettes plastiques, jeux, associations diverses et dautres que joublie sans doute. Bien sûr, cest autour du plan deau que jai passé le plus clair de mon temps pour voir, sinon revoir, de splendides réalisations assemblées par les mains expertes et patientes de modélistes régionaux et parfois (très) éloignés. Dabord, un petit mot sur ce fameux plan deau. Construit pour loccasion, et démonté après 3 jours dexploitation, il offre une surface de 40 000 m2 pour la navigation, pour une profondeur de 80 cm. Une particularité est que, monté sous une grande ouverture circulaire dans le plancher du 2e étage, il permet de voir lévolution des maquettes, « vu den haut » pour ceux qui se placent à létage. Pratique lors des démonstrations ou le public se masse autour du bassin et où les places sont chères. Sur le plan deau navigue pendant les 3 jours un ptit gros chalutier (les années précédentes cétait un ferry-boat), qui embarque les enfants. Naviguer en petit bateau au pied du mont-blanc, une expérience qui mérite le détour. Le plateau était garni, aussi bien en statique quen navigation. On à pu voir évoluer des navires pendants les démontrations, qui duraient en moyenne 30 à 45 minutes, de tous les types. Les voiliers se faisant remorquer, faute de vent, par des unités motorisées. Une reproduction du débarquement en normandie en juin 44, des remorqueurs en assistance à des bateaux en train de couler (ouf, en fait cétait prévu), ou à des bateaux en panne (pas prévu par contre), des navires anciens à roues à aubes, ancêtres des lacs suisses, sous-marins, et jen oublie. Lausanne, afin de terminer agréablement la journée de dimanche. Trégueux, qui organisaient une soirée crêpes, pour ceux qui avaient encore des forces après ces trois jours de fête modéliste. Le club compte 12 membres, ne possède pas de local ni de plan deau « officiel. Lidée de réaliser une reproduction du débarquement du 6 juin 1944 à germée au sein du club quelques années avant le 50 anniversaire en 1994. Pour cette date, tous les modèles étaient prêts à fonctionner et ont, depuis lors, prouvés leur fiabilité. A noter que le club en est à environ 50 démos depuis celle de la date anniversaire ! Pour les démonstrations de grande envergure, pas moins de 10 à 12 des membres sont présents pour piloter jusquà 15 péniches et engins flottants et 50 véhicules. Ce club compte 25 membres, dont 2 femmes. Tous les types de bateaux sont traités, exception faite des modèles thermiques, pour autant quil sagisse de bateaux ayant réellement existés. Des gens sérieux qui ne se prennent pas au sérieux. Pas nimporte lequel mais un pétrolier suffisamment spacieux pour laccueillir en personne. Le bateau navigue depuis une vingtaine dannées sous cette forme et à transporté bon nombre denfants, car il peut être transformé en transport de passagers en enlevant les couvercles de pont situés devant les superctructures. Sur le coté, des petites ouvertures permettent de manoeuvrer lors des accostages. Le club compte 26 membres, dont 4 femmes. Modélisme 2001, mais le club compte également dautres sections : figurines, dioramas, maquettes plastiques. Rochetaillée ou sont en cours de construction 7 bateaux et 1 sous-marin. Association bien connue comptant 20 membres dont une femme. Le club compte envriron 80 membres. Lausanne) imcombe depuis maintenant 3 ans à notre club. Trégeux, qui assurent le spectacle pour la plus grande joie du public. Au programme, discussions diverses, présentations des modèles en constructions ou récemment terminés, projection de cassettes vidéo à thème. Ce parc, dans lequel circulent des trains à vapeur vive et diesel sert de cadre à lévolution de nos modèles et ajoute, si besoin était, à la beauté de ce pays miniature.

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  • [Navimodélisme RC - Modélisme naval radiocommandé] :: modelisme bateau, modelisme voile, rc modelisme, modelisme bateaux, modelisme paris, modelisme à paris, radiocommande modelisme, modélisme naval, maquette naval, trains modelisme, plans modelisme, club modelisme naval, aeromodelisme rc, modelisme rc, bateaux rc, coque modelisme

    Apercu : Et la vie est facile ! Et le cotton est haut ! Avec le beau temps, les sorties au plan deau sont plus fréquentes, et les heures passées devant lordinateur moins nombreuses. En effet, en coulisse, nous vous préparons déjà la rentrée, avec des inédits savoureux, mais aussi, bien sûr, la poursuite des articles de fond sur les techniques et les tours de mains. Stéphanois se tiendra les 24 et 25 novembre 2007. Deux jours de spectacles et danimations. Var, une réunion amicale de bateaux télécommandés électriques, sur un petit parcours balisé. Epreuves dotées de nombreuses récompenses. Possibilité de manger sur place. France qui a su, dès sa création en 1980, fédérer en un même lieu le grand public et les passionnés de maquettes et modèles réduits tous secteurs confondus. Une offre pluridisciplinaire : • 26 000 m² sous hall, dédiés à lexposition de loffre marchande train, avion, auto, bateau, figurines, miniatures, outillages et matériels, jeux, collections. Astuces, sujets darticles sur une seule page, texte détaillé agrémentés de photos, bien entendu. On y avait déja publié la réalisation de paniers à homards, de pare-battage, de traçage du centre dun tourillon, de marquage des volies, de caillebotis etc. Hitec sort deux nouveaux servos. Le nombre de tours semble être le même. Le lamellé-collé est un procédé de fabrication consistant à coller des lattes de bois, avec le fil dans le même sens. Il est ainsi possible de fabriquer des pièces, (. Windstorm 60, je voudrais passer à la taille supérieure ! Mais quel type . Lucien commence à sessouffler, mais reste tout . Suite à plusieurs demandes concernant cet article, prouvant une fois de plus que les modèles originaux suscitent un intérêt certain, je vous propose . Lhélice est lélément technique le plus important sur un bateau de pêche. Sa conception et ses caractéristiques ont une influence directe sur . Nous devrons avoir recours au trempage systématique des morceaux . En principe, nos maquettes sont étanches. Pourtant, une avarie est toujours possible, comme une durite qui se détache de la pompe . Site commercial proposant lacquisition de maquettes bois/métal montées. Un nouveau site pour les amoureux de la mer. Du modélisme, des photos, des plans gratuits de maquettes de bateau, de la documentation, des portaits, des reportages. Nous souhaitons partager notre passion pour la mer ! Zod produit, une pièce unique. Site touours en construction, mais de nombreuses mises à jour sont en préparation. Les visiteurs pourront laisser leur avis. Site lancé le 11 mai 2007. Le blog dune jeune dame passionnée de modélisme, et qui se lance dans le modélisme naval. Indiquez ici votre nom et votre adresse email. Votre identifiant personnel vous parviendra rapidement, par courrier électronique. Il est indépendant de toute société, tout commerce, magasin et publication commerciale. Ses ressources financières sont absolument nulles et son hébergement est assuré gratuitement.

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  • [Navimodélisme RC - &Sous- Marin Requin R63&- Le tube détambot (modification)&] :: sous marin rc

    Apercu : Ce jour 24-10-06, démontage du tube détambot, car je pense que celui-ci est mal positionné et que cela gène la navigation du sous-marin. Après beaucoup dinterrogations sur cette navigation, je pense avoir trouvé la solution : le prochain tube, de fabrication personnelle sera fixé avec une inclinaison de deux degrés vers le bas. Ancien tube détambot de fabrication personnelle. Six ans sans aucunes fuites ! Au centre, le trou du graisseur. Je profite de loccasion pour repeindre les compartiments concernés qui ont souffert des multiples manipulations lors des différents réglages. Le démontage du tube a été assez difficile. Abîmé par plusieurs coups de marteau, decision est prise den refaire un autre. Le nouveau tube, plus gros que le précédent. Le nouveau tube et son graisseur. Le ballast arrière étant en travaux, je décide de changer les supports des gouvernes arrières qui ne sont pas fiables à cent pour cent. Il y a une très légère fuite, donc je vais rénover le matériel. Le nouveau tube détambot sera dun diamètre légèrement supérieur au précédent, bien que celui-ci nait jamais failli en six ans dexistence, même en grande profondeur. Un nouveau graisseur sera monté également. Présentation du nouveau matériel avant collage. Le tube et les supports des gouvernes arrières seront collés à laraldite. Le sous-marin pendant les travaux. Le ballast arrière, vue du tube collé. Le ballast arrière après peinture. Les collages du tube détambot et des passages de coque pour les barres arrières sont terminés, il ne reste qua essayer cette nouvelle installation. Je vais faire des essais dans mon bassin pour vérifier létanchéité, parfaire léquilibrage et, à la prochaine navigation, jespère avoir de bons résultats. Larrière repeint, le sous-marin est prêt. Le prochain article aura pour sujet : des petites modifications, mon bassin, le transport, et cloturera cette série. Compartiment arrière, lenplacement du tube est vide. Compartiment arrière repeint à neuf. Ballast arrière repeint à neuf. Le nouveau tube de fabrication personnelle. Le compartiment moteur repeint à neuf. Emplacement de la sortie de barre gauche, perpendiculaire au tube détambot que lon voit au premier plan. Passage de coque de fabrication maison, côté gauche ou babord. Essai dalignement arbre et cardan. Remarquez le fond du compartiment, tout blanc, tout propre. Le matériel rénové, pas encore collé. Préparation pour la fixation des supports des gouvernes arrières. Le sous-marin à la verticale, pour faire descendre la colle le long du tube. Compartiment moteur, le tube est collé.

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  • [Navimodélisme RC - Plans et documentation] :: plans modeles reduits

    Apercu : Livres, iconographies et plans sont indispensables à la réalisation dun modèle. Ici sont réunis, en plus de plans originaux et de documentations photos, des présentations de livres et de plans que lon trouve dans le commerce. Reader pour pouvoir les lire et les imprimer. Adobe pour un grand nombre de plateformes informatiques. Dans linstant, la commande était passée. Ce livre ne se trouvait plus quen occasion et à des prix révoltants (plus de 260 euros ! Ce numéro ravira les amateurs de sous-marins. Koursk avec de nombreuses photos de bâtiments de la même série. Une dizaine de pages sont, en outre, consacrées à la marine soviétique avec des photos de détail de lartillerie navale. Surcouf avec de nombreuses photos de détail ainsi que des photos prises lors de la construction. Thalassa, qui offrent des vues particulièrement intéressantes du toit de la timonerie et des aménagements de pont. Une riche iconographie (profils en couleur et photos) accompagne le texte. On regrette toutefois labsence de plans. Un article plus fouillé sur le contenu du livre viendra bientôt. Cancale, jai été surpris par la forme de la coque dun chalutier découverte par la basse mer. Jai eu connaissance de lexistence de ce livre dune manière détournée. Cherchant des informations sur les canons et tubes lance-torpilles équipant les torpilleurs . Les ouvrages de référence écrits à lattention des modélistes et maquettistes navals sont rares. On peut même dire que ça nexiste pratiquement pas . Snøgg est un navire dattaque rapide de la marine norvégiennes. Ce site regorge darticles concernant la construction de bateau grandeur. La plupart des articles comprennent un ou plusieurs plans qui peuvent servir à la création de plans modèle réduit. Ladaptation de ces plans pour leur utilisation en modelisme naval ne se limite pas à réduire leur échelle par un facteur donné et unique. Un site très intéressant avec une très belle réalisation dun modèle américain au fonctionnement performant et réaliste. Une jauge que lon pourrait qualifier dextrême. Les voiliers mesurent 75cm pour un déplacement total de 2 à 2,5kg (lest 1,2 à 1,5kg). La quille dépasse les 60cm et le safran est équipé dun foil pour empêcher lenfournement. La jauge est conçue pour favoriser les voiliers expérimentaux. Toute lactivité du club, des plans, des techniques, des reportages. Il sagit dun voilier de base à bouchains le site détaille bien tout y compris le budget.

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  • [Navimodélisme RC - &Liens&- Clubs de modélisme&] :: club modelisme naval

    Apercu : Ils ont constitué un club sans aucune structure administrative. Cest le plaisir de voir naviguer quelques beaux voiliers qui prévaut. Laperouse, notre dernier grand projet. Il sagit essentiellement de bateaux de travail. Un club belge dynamique qui pratique presque toutes le disciplines de modélisme naval : voile, vieux gréements, électrique, vapeur. Racers thermiques et électriques, navires de commerce et de guerre, bateaux de pêche, voiliers, sous-marins et constructions statiques. Navires grandeur,maquettes soignées, réalisations diverses, trucs et astuces ou initiation pour les plus jeunes. Un site en évolution permanente. Cergy avec des voiliers (60 pieds open) et beaucoup dautres bateaux. Le site de ce club sest bien étoffé. On trouve maintenant une galerie de photos, des trucs et astuces, des petites annonces, une page de liens et le calendrier des manifestations. France, offshore, inshore, thermique et électrique, photos et vidéos et une section technique traitant principalement des moteurs thermiques. Le site, à la mise en page très professionnelle, propose aussi des articles techniques et des comptes-rendus de manifestations. Romandie, réunissant des passionnés du modélisme naval sous toutes ses formes, statique, naviguant, à voile et à vapeur, ainsi que des sous-marins. Naval sous toutes ces formes : voile, vapeur, électrique, off-shore, vieux gréements etc. Normandie avec des navires et véhicules au 1/10e. Il y a notamment la vidéo dune péniche débarquant une automitrailleuse. Toute lactivité du club, des plans, des techniques, des reportages. De belles photos et un bateau transparent. Ce site propose plusieurs constructions en image. Il sagit dun voilier de base à bouchains le site détaille bien tout y compris le budget. La flotte, les manifestation et les membres du club. Club : les réalisations, les mises à leau, les sorties. Offshore et voile modèle avec un forum consacré aux offshores. Lactivité est principalement orientée sur les modèles naviguant électriques. Le club organise traditionnellement chaque années deux manifestations de modélisme naval. Des infos administrative et une présentation rapide des différentes sections. Les compétitions, une galerie de photos. Na pas été mis à jour depuis 2001.

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  • [Navimodélisme RC - &Offshores RC&- Les catégories en offshore électrique&] :: bateau rc

    Apercu : En électrique, trois grandes catégories sont présentes. Dans cette catégorie seuls les bateaux mono-coque sont autorisés, pas de contraintes au niveau du moteur, le choix est libre (électriques bien sûr). La course se déroule sur un ovale de 60 mètres de long et de 15 mètres de large et voit saffronter au maximum 8 bateaux simultanément lors de manches de six minutes. Catégorie dans laquelle saffrontent des bateaux de type multi-coques. Les contraintes du réglement sont les mêmes que pour les monos. Seule la durée des manches change, elle est ici de cinq minutes. Ici, le réglement nimpose pas un type de coque mais la majorité des concurrents utilisent des monos. Les hélices doivent être de type immergées. Leur nombre ainsi que le nombre de moteurs est libre. Les courses se déroulent sur un circuit triangulaire. Les matériaux hi-tec, tel que le carbone et autres, ne présentent donc pas un interêt majeur, ce qui permet davoir des bateaux « bon marché ». Les moteurs doivent être de type ferrite et être sertis avec un collecteur à trois pôles, les manches ont une durée de 8 mins. Moteurs libres, les manches durent 6 mins. Il sagit plus dune question dhabitude des gens et des clubs, je vous laisse visiter leurs sites pour vous faire une idée. Les bateaux de toutes ces catégories doivent être équipés dun coupe-circuit à lextérieur du bateau qui permet, en cas de problème, de le récupérer sans risque. La pratique du offshore radiocommandé peut être dangereuse, certains bateaux peuvent facilement dépasser les 100 km/h. Cest pourquoi il est important de prendre contact auprès dun club (qui souvent dispose dun plan deau réservé à notre loisir/sport) mais dans tous les cas ne jamais faire naviguer un bateau en présence de baigneurs. Safe, dispositif qui en cas de problème radio arrête instantanément le bateau (cest un peu plus compliqué en réalité mais cest le but). Immergé, semi-immergé, de quoi sagit-il ? Lhélice se trouve sous le bateau et par conséquent est complètement dans leau. Lhélice se trouve derrière le bateau. Lorsque le bateau avance, seule la partie inférieure de lhélice le propulse.

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  • [Navimodélisme RC - &Liens&- Plans de construction&] :: plans modelisme

    Apercu : La construction et la navigation dopen 60 avec le plan en téléchargement. Ce site regorge darticles concernant la construction de bateau grandeur. La plupart des articles comprennent un ou plusieurs plans qui peuvent servir à la création de plans modèle réduit. Ladaptation de ces plans pour leur utilisation en modelisme naval ne se limite pas à réduire leur échelle par un facteur donné et unique. Site sur le modélisme en général, présentation de réalisations personnelles, trucs et astuces de construction de bateau, avion, moteur à vapeur, machines outils etc. Ulmo a pour thème la construction et la restauration de vieux gréements (une véritable passion). Un site très intéressant avec une très belle réalisation dun modèle américain au fonctionnement performant et réaliste. Une jauge que lon pourrait qualifier dextrême. Les voiliers mesurent 75cm pour un déplacement total de 2 à 2,5kg (lest 1,2 à 1,5kg). La quille dépasse les 60cm et le safran est équipé dun foil pour empêcher lenfournement. La jauge est conçue pour favoriser les voiliers expérimentaux. Enormément de plans de qualité. Taubman est lun des plus important fournisseurs de plans. La description du plan nest malheureusement pas toujours très précise. John est un dessinateur et un illustrateur naval. Les plan quil propose sont très détaillés et dexcellente qualité. Figurent sur le site la liste des plans quil a dessinés avec des échantillons du travail. Il sagit dun voilier de base à bouchains le site détaille bien tout y compris le budget. On y trouve notamment des informations sur le service qui soccupe des plans. Le site déric regroupe plusieurs articles et schémas sur les variateurs de vitesse conçus pour la radio-commande. Plans commerciaux tracés par lauteur du site. Plans commerciaux de navires de guerre russes et polonais ainsi que de bateaux de services. Our worldwide mail order service offers modellers with the largest single source of model ship kits, glassfibre hulls, ship fittings, steam engines, ship plans, building materials, radio control, books and modelling tools.

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  • [Navimodélisme RC - &Aéroglisseur type Qoum 8&- La coque et la jupe&] :: coque modelisme

    Apercu : Pour la transformer en moule jutilise une technique particulière. Bien sûr les puristes de la résine vont être choqués mais cela me permet daller vite. Quand je veux une belle pièce, je fais comme tout le monde, mais pour une coque daéro que personne ne voit, cela permet davoir une forme à mouler en 10 minutes. Je prends du scotch demballage marron, celui avec lequel on renforce les cartons, jentoile ma planche, avec un coup de décapeur thermique électrique je le tends, je le cire à peine et hop je « résine ». Une seule couche de mat de verre de 300 g. On laisse bien sécher et ça se décolle presque tout seul. Une couche de mat de verre posée sur du scotch demballage ciré entourant la forme en bois. Pour linstant je ne vous parle pas des superstructures, cest normal, à ce moment là je navais pas encore décidé quelle forme exacte je voulais donner à ma machine. Lavantage dune coque comme cela, cest que dessus on peut faire ce que lon veut. Jai choisi des turbines à intégrer mais on peut aussi faire un fuselage central et mettre deux turbines carénées à lextérieur avec une commande avant/arrière sur les moteurs. Bon sur une coque il faut une jupe, là on a deux solutions : on fait une forme et on fabrique dessus, ou on calcule. Jai calculé et fait des patrons en papier. Kway gris, en une soirée avec mes formes papier, jai tracé, collé à la superglue et cousu les morceaux. Alors résumons nous : dun côté un coque brute de démoulage, de lautre une jupe toute prête et au milieu le tas de moteurs, turbines et servos. Jai dit une turbine verticale pour la sustentation, deux horizontales de part et dautre pour la propulsion. Bien mais pour la forme générale ? Sur un papier, jai fait pas mal de croquis jusquà ce que je trouve quelque chose qui me plaise et qui puisse contenir les éléments. Comme vous le constatez, tout le poids actif est en arrière, heureusement avec lélectrique, il y a les batteries qui sont là pour faire le réglage. Donc devant ce sont les batteries, la place exacte sera déterminée aux essais.

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  • [Navimodélisme RC - &Liens&- Voile radiocommandée&] :: modelisme voilier, modelisme voile, modele reduit bateau, model reduit bateau

    Apercu : Lauteur passe en revue chaque étape avec photos à lappui. Site francais consacré au micro magic. Vous pouvez demander votre numéro de voile micro magic car les auteurs travaillent au développement de cette classe en france comme nos amis hollandais et allemand alors nhésitez plus. Cergy avec des voiliers (60 pieds open) et beaucoup dautres bateaux. Maquettes est un fabricant daccastillage et de kits réputé. Wind est un atelier professionnel de modélisme naval. La construction et la navigation dopen 60 avec le plan en téléchargement. Cette association organise plusieurs régates en temps compensé par an. Beaucoup de photos sur le site. Formula 100 sont des voiliers radiocommandés ultramodernes, très sophistiqués et très performants. Ce sont des monocoques de 100cm de long, conçus pour régater sur lac comme en mer. La méthode de construction est originale puisque les lattes sont constituées de bois issu de boîtes de camemberts, la coque est ensuite stratifiée. La passion du modélisme naval, les photos dune construction. Une jauge que lon pourrait qualifier dextrême. Les voiliers mesurent 75cm pour un déplacement total de 2 à 2,5kg (lest 1,2 à 1,5kg). La quille dépasse les 60cm et le safran est équipé dun foil pour empêcher lenfournement. La jauge est conçue pour favoriser les voiliers expérimentaux. Photos de la construction et de la navigation. De belles photos et un bateau transparent. Ce site propose plusieurs constructions en image. Il sagit dun voilier de base à bouchains le site détaille bien tout y compris le budget. Voiliers modeles réduits à très hautes performances. La fédération internationale de voile modèle. Française de voile consacré à la voile radiocommandée, réglements, classes, calendrier et classement des coureurs. Excellent site de voile modèle qui regorge darticle très intéressants. Les compétitions, une galerie de photos. Na pas été mis à jour depuis 2001.

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    Apercu : Un site très bien réalisé qui décrit en détail comment construire un superbe petit sous-marin jaune, avec toutes les astuces, les essais, les vidéos. Il y a entre autre plusieurs présentations de sous-marins avec des descriptions techniques riches ainsi quun article sur la conception dun variateur électronique avec le schéma. Claverie est lun des bons sites du web francophone. Outre la présentation de plusieurs modèles (avec toujours une série de références, plans et bibliographie), on y trouve des techniques relatives à la radio-commande, à la propulsion et à la mécanique. A guided tour of ideas for operational models. Informations partiques sur les modèles réduits de sous-marins et de bateaux radiocommandés. Committee est une association de passionnés de sous-marins, principalement la construction de modèles réduits de sous-marins, statiques ou radiocommandés.

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